Por que os aviões comerciais não têm paraquedas?

Jatos de combate e aeronaves militares contam com vários paraquedas a bordo que podem ser usados pelos passageiros em caso de emergências extremas, ou seja, quando essa é a única maneira de sobreviver. Dado o fato de que os aviões comerciais transportam significativamente mais passageiros diariamente em todo o mundo, não faria sentido ter paraquedas para todos os passageiros a bordo dessas aeronaves também?

Como abordaremos neste artigo, existem algumas razões por trás da ausência de paraquedas em aviões comerciais, incluindo a falta de treinamento dos passageiros, a velocidade do avião, temperaturas frias em grandes altitudes, design não propício de aviões comerciais e o aumento de custos.

Passageiros de aviões comerciais não possuem treinamento com paraquedas

Se você já assistiu a vários filmes de ação, pode acreditar que o paraquedismo não requer nenhuma prática, mas a coisa toda não é bem assim. Como explica o CN Traveler, saltar de paraquedas não é algo tão simples, pelo menos no sentido de que qualquer pessoa que não tenha prática poderia fazê-lo com a mesma facilidade que é mostrada nos filmes.

O tipo mais básico de paraquedismo, onde um indivíduo fica amarrado a um especialista durante todo o processo, exige pelo menos um treinamento simples com algumas instruções básicas. Por sua vez, o tipo mais arriscado de paraquedismo, onde o sujeito salta de um avião a mais de 10.000 pés acima do solo, requer horas de treinamento antes do salto.

Além disso, outra coisa importante a lembrar sobre o paraquedismo é que ele ocorre em condições perfeitamente normais. Como os saltos são devidamente planejados, o paraquedista sabe com bastante antecedência que vai pular de um avião em movimento. Em contraste, os passageiros a bordo dos aviões comerciais nunca saberiam de antemão que poderiam ter que dar o salto nos próximos minutos.

Em essência, o que você teria numa situação do tipo em um avião comercial seriam pessoas que nunca usaram um paraquedas em suas vidas, mas que ainda assim precisariam amarrar o equipamento efetivamente em apenas um minuto ou dois e se preparar para pular.

Aviões comerciais não são projetados para isso

De um modo geral, os aviões que realizam saltos regulares e individuais costumam ser pequenos, tornando todo o procedimento de paraquedismo muito mais fácil. As aeronaves militares, embora sejam bem mais pesadas, possuem uma rampa na parte de trás, onde os paraquedistas podem pular e se afastar da fuselagem. Por outro lado, os aviões comerciais não contam com nenhuma dessas vantagens.

As aeronaves comerciais não possuem corpo pequeno, muito menos uma rampa. Sendo assim, de acordo com o Simple Flying, saltar de um avião convencional incluiria o sério risco de colidir com a fuselagem da aeronave (suas asas ou cauda) e sofrer ferimentos graves, se não fatais.

Além disso, há a questão da velocidade do avião. Os jatos comerciais não apenas voam em altitudes muito altas, mas também voam muito rápido. Desse modo, se alguém tentasse saltar do avião a essa velocidade, seria altamente provável que essa pessoa viesse a sofrer lesões graves, especialmente na região do pescoço.

No fim das contas, paraquedas não são práticos em aviões comerciais

A maioria dos acidentes ocorre durante o pouso e decolagem, e esta é uma razão puramente estatística. O momento mais prático para saltar de paraquedas de um avião é quando ele está voando em altitude estável. No entanto, geralmente observa-se que a maioria dos acidentes fatais de avião ocorre durante pousos ou decolagens, ou seja, momentos em que os paraquedas seriam praticamente inúteis de qualquer maneira.

Também não podemos nos esquecer que um paraquedas é um objeto muito volumoso para caber sob um assento típico da classe econômica, sem falar que é pesado. Naturalmente, ocuparia um espaço considerável no avião, o que já é bastante caro. Além disso, adicionar pára-quedas para cada alma em um avião comercial aumentaria consideravelmente seu peso, uma situação que as companhias aéreas tentam desesperadamente evitar.

Para completar, o equipamento de paraquedas (capacete, altímetro, óculos, etc.) é bastante caro, o que significa que a passagem aérea aumentaria significativamente se os paraquedas fossem obrigatórios em todos os voos comerciais.

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Com tudo isso em mente, é possível afirmar que, em suma, colocar paraquedas em aviões comerciais não é viável, tanto em termos práticos quanto econômicos. Mesmo que eles fossem colocados a bordo, as chances de salvar pessoas durante uma emergência real seriam praticamente inexistentes.

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